在公路隧道、地鐵隧道、地下室、地下車(chē)庫(kù)、地下商場(chǎng)等各類地下工程中，由于設(shè)計(jì)、施工、選材、地質(zhì)條件以及人為或自然災(zāi)害等因素，導(dǎo)致已運(yùn)營(yíng)的地下工程常常發(fā)生滲漏現(xiàn)象，若不進(jìn)行及時(shí)治理，必將影響工程使用功能、影響結(jié)構(gòu)耐久性甚至?xí)绊懙降叵陆Y(jié)構(gòu)的安全。我國(guó)及地方也先后出臺(tái)了多部規(guī)范如《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GDJl08-87)、《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5015-92)、《公路隧道設(shè)計(jì)范》及《盾構(gòu)法隧道防水技術(shù)規(guī)程》(DBJ08-50-96)等均對(duì)地下工程的防水要求作了各自不同程度的規(guī)定。對(duì)于運(yùn)營(yíng)的地下工程，應(yīng)定期檢測(cè)其圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)墻、底板和頂板等有關(guān)滲漏水、漏泥、裂縫、結(jié)構(gòu)局部破壞及鋼筋銹蝕等狀況，為地下工程的修繕提供依據(jù)，同時(shí)為地下工程更加科學(xué)合理的設(shè)計(jì)、施工、選材等提供基礎(chǔ)資料。

　　在道橋工程中，因路面厚度設(shè)計(jì)、基層、路面窨井及管線、混凝土質(zhì)量、橫向縮縫、溫差及交通荷載等各方面的影響，導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生的各種缺陷如龜裂、塊裂、縱裂、橫裂、坑槽、沉陷、車(chē)轍、波浪擁包、修補(bǔ)不良等，水泥路面產(chǎn)生的破碎、裂縫、板角斷裂、錯(cuò)臺(tái)、唧泥、邊角剝落、接縫料損壞、坑洞、修補(bǔ)損壞、拱起和層狀剝落等缺陷，以及橋梁開(kāi)裂、破損和路面積水等均可利用紅外熱像技術(shù)進(jìn)行普查，為道橋養(yǎng)護(hù)、維修與加固提供可靠依據(jù)。同時(shí)，檢測(cè)結(jié)果易于永久儲(chǔ)存，反復(fù)調(diào)用，便于建立檢測(cè)檔案資料。